Новый «налог на роскошь» в Оттаве на дорогие автомобили, самолеты и лодки может иметь неприятные пос

В Оттаве вступает в силу налог на роскошь на дорогие автомобили, самолеты и лодки, несмотря на предупреждения некоторых критиков о том, что эта мера нанесет ущерб экономике и принесет больше проблем, чем пользы.

С четверга налог будет применяться к автомобилям и личным самолетам с продажной ценой более 100 000 долларов и лодкам для личного пользования с ценой более 250 000 долларов.

Единовременный налог с продаж будет составлять либо 20 процентов от стоимости автомобиля выше этого порога, либо 10 процентов от общей стоимости, в зависимости от того, что меньше.

Эта мера получила окончательное одобрение в июне прошлого года и, как ожидается, принесет 163 миллиона долларов нового дохода в год.

Заместитель премьер-министра и министр финансов Христя Фриланд выступила в защиту налога в среду накануне его запуска после посещения транспортного средства в Калгари.

Она сослалась на значительные суммы, которые Оттава потратила «на поддержание здоровья и безопасности канадцев и поддержание экономики» во время пандемии COVID-19, прежде чем конкретно упомянула новый налог.

«Я думаю, вполне разумно сказать тому, у кого есть 100 000 долларов на машину или самолет или 250 000 долларов на лодку: «Вы должны заплатить 10-процентный налог, чтобы помочь всем остальным», — сказал Фриланд. во время пресс-конференции после ее тура.

«Я думаю, что для канадцев здорово быть успешными. Для канадцев здорово быть преуспевающими. Я также думаю, что люди, которые действительно преуспевают, должны чувствовать себя комфортно, поддерживая всех остальных».

Предприятия спрашивают: почему бы и не RV?
Марк Делани — директор по продажам и маркетингу в Верноне, Британская Колумбия, компании, которая производит лодки стоимостью до 500 000 долларов. Он сказал, что налог подорвет бум продаж лодок, который начался, когда люди застряли дома во время блокировки COVID-19.

Делани сказал, что налог вводится в то время, когда инфляция увеличивает стоимость деталей для лодок. Он предупредил, что эта мера нанесет ущерб туристическому бизнесу и может заставить покупателей, многие из которых сами являются владельцами бизнеса, дважды подумать перед покупкой.

«Они чувствуют, что заплатили больше, чем их справедливая доля налогов на заработную плату и все остальное, что они делают в своем бизнесе каждый день», — сказал Делани. «И поэтому быть пораженным ... этим налогом, конечно, не в очень хорошем свете с клиентом».

От налога на яхты до новых сборов на пустующие дома и вейпинга — вот какие новые налоги только что объявила Оттава
И Делани, и Пэт Стерджен, который продает парусники стоимостью до 700 000 долларов в Миссиссоге, заявили, что несправедливо, что другие дорогие товары, такие как дома на колесах, также не облагаются налогом.

«Многие из моих клиентов не обязательно богатые клиенты. На самом деле, большинство из них — обычные люди, пытающиеся осуществить свою мечту», — сказал Стерджен.

«Единственное, на что я надеюсь, это то, что правительство обнаружит, что этот налог не работает, он не приносит дополнительных доходов, на самом деле он стоит им больше денег, и что в конечном итоге они его счистят».

Налоговый «нагруженный подход»
Дон Драммонд, бывший помощник заместителя федерального министра по фискальной политике и бывший главный экономист TD Bank, сказал, что налог может породить «кустарные предприятия» вокруг людей, пытающихся обойти его.

«Что бы вы ни определили как порог для лодки или какой-либо предмет роскоши, кто-то сделает что-то, чтобы обойти его», — сказал Драммонд. «Это пустая трата времени потребителей. И это пустая трата времени налоговых чиновников».

По его словам, ввести налог на роскошь будет непросто, потому что, в отличие от налога на табачные изделия, он не направлен на улучшение показателей здоровья. И уже есть механизмы для налогообложения богатых, добавил Драммонд.

«Не похоже, чтобы эти предметы были особенно опасны для отдельных лиц или общества», — сказал он о дорогих лодках, автомобилях и самолетах.

«Предельная ставка налога для лиц с более высокими доходами уже превышает 50 процентов. Если вы хотите 60 или 70 процентов, это будет способ сделать это.

«Но налог на роскошь — это нагруженный подход. Он не просто говорит: «Мы хотим, чтобы более обеспеченные платили больше налогов». Мы говорим, что хотим, чтобы они платили больше налогов на очень специфические вещи, даже близко не относящиеся к предметам роскоши».